走“黃金水道”進出湖南更省錢

岳陽自貿(mào)片區(qū)試點“內(nèi)河運費扣減”兩年，為企業(yè)節(jié)約稅款上千萬元

　　10月20日，由岳陽林紙、岳陽邦盛公司申請適用“內(nèi)河運費不計入完稅價格”政策的進境紙漿、棉籽等產(chǎn)品順利清關，分別扣減內(nèi)河運費11.65萬元、10.84萬元，節(jié)約稅款1.5萬元、0.98萬元。中國（湖南）自由貿(mào)易試驗區(qū)岳陽片區(qū)探索推進的“進口轉(zhuǎn)關貨物內(nèi)河運費不計入完稅價格審價新機制”兩年來，累計分別為岳陽林紙、岳陽邦盛公司節(jié)約117萬元、169萬元。

　　在國際貿(mào)易中，轉(zhuǎn)關進口貨物的運費包括海運與內(nèi)河運輸兩段。根據(jù)海關規(guī)定，能夠單獨列明的內(nèi)河運費，不計入貨物的完稅價格。然而在CIF（到岸價格）貿(mào)易模式下，企業(yè)往往無法提供合同單據(jù)來明晰內(nèi)河段運雜費是多少，導致有規(guī)定卻不能享受稅費減免。

　　2021年9月8日，海關總署同意在岳陽自貿(mào)片區(qū)開展進口轉(zhuǎn)關貨物內(nèi)河運費不計入完稅價格率先試點。在長沙海關支持下，岳陽自貿(mào)片區(qū)和岳陽海關引入第三方會計師事務所提供的測算數(shù)據(jù)作為參考，合理區(qū)分進口轉(zhuǎn)關貨物的國際、國內(nèi)段運費，在審價法規(guī)合理框架下，將貨物運抵我國境內(nèi)的國內(nèi)段運費從完稅價格中剔除，實現(xiàn)國際、國內(nèi)段運輸費用的合理拆分。

　　“內(nèi)河運費扣減”讓從長江“黃金水道”進出湖南更省錢，吸引企業(yè)紛紛入駐城陵磯，在岳陽清關進口轉(zhuǎn)關貨物，有效擴大外貿(mào)進出口規(guī)模，帶動倉儲、加工等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。試點兩年來，已有148家省內(nèi)外企業(yè)參與試點，共申報3399票報關單，累計貨值41.14億元，累計貨運量93.08萬噸，總計扣減內(nèi)河運費8585.6萬元，為企業(yè)節(jié)約稅款達1021.72萬元。

　　4月7日，海關總署稅收征管局組織長江沿線城市海關業(yè)務骨干來岳陽，調(diào)研在長江中上游需求較大的口岸復制推廣創(chuàng)新試點政策。5月30日，海關總署發(fā)布《內(nèi)河運輸及其相關費用不計入進口貨物完稅價格估價指引》，湖北開始推廣“內(nèi)河運費扣減”舉措。

　　（文/徐典波 陳煜）